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Pilatus Porter PC-7 „Turbo Trainer”

 

 Hersteller: Pilatus, Schweiz

Stückzahl: 13

Im Einsatz seit: 12/83

Typenbeschreibung

 

 

TECHNISCHE DATEN

 

Besatzung:

1 Pilot + 1

 

Abmessungen:

Spannweite: 10,40 m

Länge: 9,77 m

Höhe: 3,21 m

 

Gewichte:

Leergewicht: 1.330 kg

max. Startgewicht: 2.700 kg

 

 

Leistungen:

max. Geschwindigkeit: 500 km/h

Dienstgipfelhöhe: 7.600 m

 

Triebwerk:

Type: Pratt & Whitney PT 6 A-25A

Leistung: 550 PS

 

Sonderausrüstung:

keine

 

Bewaffnung:

12,7 mm üsMG

 

 

Kennzeichen

 identi-fication

Werknummer

 serial number

Baujahr

mfg.date

Kennz.

vor ÖBH

identification before

AAF

beim ÖBH

date

Austria Air Force

dd.mm.yyyy

Einheit

 squadron

Anmerkung

note

Kennz.  nach ÖBH

identification aft AAF

3H-FA

412

1983 -

xx.11.1983 -

FlFlATS/InstFl LOXZ    

3H-FB

413 1983 -

xx.11.1983 -

FlFlATS/InstFl LOXZ    
3H-FC 414 1983 -

xx.12.1983 -

FlFlATS/InstFl LOXZ

3. Oktober 2013 Sonderlackierung 2013 "30 Jahre PC7 in Österreich"

 
3H-FD 415 1983 -

xx.12.1983 -

FlFlATS/InstFl LOXZ    
3H-FE 416 1983 -

xx.01.1984 -

FlFlATS/InstFl LOXZ    
3H-FF 417 1983 -

xx.01.1984 -

FlFlATS/InstFl LOXZ    
3H-FG 445 1984 -

xx.11.1984 -

FlFlATS/InstFl LOXZ

Sonderlackierung

2003 "20 Jahre

PC7 in Österreich"

 
3H-FH 446 1984 -

xx.11.1984 -

FlFlATS/InstFl LOXZ    
3H-FI 447 1984 -

xx.11.1984 - xx.07.2012

FlFlATS/InstFl LOXZ Verkauft an RUAG Konzern/Schweiz  
3H-FJ 448 1984 -

xx.11.1984 -

FlFlATS/InstFl LOXZ    
3H-FK 482 1985 -

xx.11.1985 -

FlFlATS/InstFl LOXZ    
3H-FL 483 1985 -

xx.11.1985 -

FlFlATS/InstFl LOXZ Lehrmodell  
3H-FM 484 1985 -

xx.11.1985 -

FlFlATS/InstFl LOXZ    
3H-FN 485 1985 -

xx.11.1985 - xx.07.2012

FlFlATS/InstFl LOXZ Verkauft an RUAG Konzern/Schweiz  
3H-FO 486 1985 -

xx.11.1985 -

FlFlATS/InstFl LOXZ    
3H-FP 487 1985 -

xx.11.1985 - xx.07.2012

FlFlATS/InstFl LOXZ Verkauft an RUAG Konzern/Schweiz  

acc - Flugunfall, wfu - außer Dienst gestellt, w/o - durch Unfall ausgeschieden, scr - verschrottet, pr - ausgestellt, sold - verkauft, for spares - ausgeschlachtet

 

Verkauf von 3 Maschinen 2012

 

Kennzeichen

beim Bundesheer

nach dem Bundesheer

das letzte Foto

3H-FA
cn 412

Foto: Wolfgang Hut

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3H-FB
cn 413

Foto: Andreas Stöckl

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3H-FC
cn 414

Foto: Werner P. (7L*WP)

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Foto: Janschitz

Sonderlackierung 2013 "30 Jahre

PC7 in Österreich"

3H-FD
cn 415

Foto: Roberto Bianchi

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3H-FE
cn 416

Foto: Andreas Stöckl

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3H-FF
cn 417

Foto: Andreas Stöckl

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3H-FG
cn 445

Foto: Mydza

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3H-FH
cn 446

Foto: Werner P. (7L*WP)

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3H-FI
cn 447

Foto: Mydza

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3H-FJ
cn 448

Foto: Werner P. (7L*WP)

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3H-FK
cn 482

Foto: Andreas Stöckl

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3H-FL
cn 483

Foto: Andreas Stöckl

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3H-FM
cn 484

Foto: Andreas Stöckl

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3H-FN
cn 485

Foto: Werner P. (7L*WP)

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3H-FO
cn 486

Foto: Andreas Stöckl

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3H-FP
cn 487

Foto: Mydza

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Foto: 4.FläSta ZVG

 

 

 

 

Foto: Mydza

 

 

Foto: Mydza

 

Foto: Mydza

 

Sonderlackierung 2003 "20 Jahre PC7 in Österreich"

 

 

 

Foto: Janschitz

Sonderlackierung 2013 "30 Jahre PC7 in Österreich"

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

      Startseite - Ausschreibungen - Sachausschreibungen

Sachausschreibung für VERKAUF - 3 Stück Luftfahrzeuge PC7 "Turbotrainer"

 

Anbotfrist: 16. Februar 2009 - bereits abgelaufen ! BEKANNTMACHUNG:

 

Die Republik ÖSTERREICH, vertreten durch den BUNDESMINISTER FÜR LANDESVERTEIDIGUNG, beabsichtigt den VERKAUF von 3 Stück Luftfahrzeugen PC7 "Turbotrainer" Bezugszahl des BMLV: GZ E90048/10/0-KA/2008 Interessenten werden gebeten, Teilnahmeanträge bis spätestens 09. Februar 2009 unter folgender Adresse anzufordern:

 

BUNDESMINISTERIUM FÜR LANDESVERTEIDIGUNG, Kaufmännische Abteilung, Roßauer Lände 1, A 1090 WIEN, Tel. +43(0)50201-1023961, FAX: +43(0)50201-1017028, E-Mail: ka.6@bmlv.gv.at.

 

Die Unterlagen können persönlich abgeholt (Mo - Fr 09:00 - 14:00 Uhr) oder per Post oder E-Mail zugesandt werden. Eine Übermittlung per FAX ist nicht möglich.

 

Schlusstermin für die Abgabe der ausgefüllten Teilnahmeanträge ist der 16. Februar 2009 (Einlangen).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Typenbeschreibung

 

Die PC-7 repräsentiert den Einstieg der Schweizer Firma in den Bereich der turbinengetriebenen Schulflugzeuge. Sie wurde als kostengünstiges Schul- und Trainingsflugzeug entworfen und auf Basis der kolbengetriebenen P-3 entwickelt. Sie ist für insgesamt 2 Personen in Tandemsitzanordnung zugelassen. Ferner besitzt sie eine Propellerturbine und ein Einziehfahrwerk mit Bugrad.

 

Der Erstflug der PC-7 fand schon am 12. April 1966 statt. Das Serienmodell flog jedoch erst nach etlichen Verbesserungen im August 1978. Eine erste Lieferung von 40 PC-7 ging an die Fliegerschule der Schweizer Luftwaffe. Dort wurde das Flugzeug unter der Bezeichnung PC-7/CH eingeführt. Das voll kunstflugtaugliche Schulflugzeug wird u.a. in der österreichischen Luftwaffe und in Holland verwendet und an den Fliegerschulen für die Grund- und Fortgeschrittenenausbildung genutzt. Ferner mit folgenden Zusatzverwendungen:

  • taktische Einsätze entsprechend der Bewaffnungsmöglichkeit

  • Überwachungsflüge

  • Navigationsflüge

Die PC-7 Turbo-Trainer wird grundsätzlich unbewaffnet geliefert, kann aber vom Käufer mit Kampfmitteln seiner Wahl bestückt werden, - z.B. mit Maschinengewehren und Raketen.

 

Modifizierte Version:  PC-7 Mk II

Die PC-7 Mk.II ähnelt äusserlich stärker der PC-9 als dem Grundmuster PC-7. Es handelt sich um eine Zwischenstufe zwischen den beiden Trainern, welche die einfachere und günstigere Konstruktion des PC-7 mit den technischen Fortschritten der PC-9 verbindet.